Электромагнитный тормоз O.E.G. MS/FM с тормозным моментом 20 Н·м и концевым выключателем — надежный узел для остановки и удержания вала. Его монтируют на электродвигатели или редукторы в приводах подъемно-транспортного и технологического оборудования. Срабатывание при отключении питания (нормально замкнутый) обеспечивает безопасную остановку, а концевой выключатель позволяет контролировать положение тормоза в системе управления.
Ключевые особенности
· Нормально замкнутый принцип действия гарантирует безопасность — торможение включается при пропадании напряжения в сети
· Встроенный концевой выключатель (кон. выкл.) передает в систему управления сигнал о состоянии тормоза (отпущен/затянут)
· Компактная и прочная конструкция рассчитана на длительную работу при вибрации и запыленности
· Универсальное напряжение катушки 230/400 В переменного тока упрощает подключение к распространенным промышленным сетям
· Класс защиты IP55 сохраняет работоспособность при повышенной влажности и запыленности
Сильные стороны
· Высокая надежность и безопасность за счет нормально замкнутого принципа действия
· Концевой выключатель для интеграции в контур управления и контроля
· Универсальность монтажа на разные типы двигателей и редукторов
· Не требуют технического обслуживания в процессе эксплуатации (для стандартных условий)
· Высокая стойкость к износу и продолжительный срок службы
Где применяют
· Подъемно-транспортное оборудование: тельферы, лебедки, мостовые и козловые краны
· Станки и промышленные машины: токарные, фрезерные станки, прессы
· Конвейерные системы и эскалаторы для безопасной остановки
· Вентиляторы и насосы большого диаметра для сокращения времени выбега
· Любое оборудование, где нужны точная и безопасная остановка или удержание механизма в заданном положении
Электромагнитный тормоз O.E.G. MS/FM с моментом 20 Н·м — важный элемент безопасности многих видов промышленного оборудования. Главные плюсы — стабильная работа по нормально замкнутой схеме, сигнальный концевой выключатель и универсальность применения. Тормоз обеспечивает не только эффективную остановку, но и безопасное удержание механизмов, что делает его незаменимым для приводов, где критичны контроль положения и предотвращение аварийных ситуаций.
